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CELADON est fier de collaborer depuis 2022 avec SEA.AI pour tester leur système avancé de détection maritime automatisée en conditions réelles.

Divers essais ont été réalisés à bord du Celadon (état de mer, conditions météorologiques, cibles variées…) afin d’améliorer et d’optimiser les capacités de détection et d’identification d’objets flottant en surface.

Fin octobre 2024, un essai bien particulier a été réalisé : la détection d’un Homme à la mer de nuit ! Découvrez les détails de cet essai dans cette vidéo.

Le système développé par SEA.AI a démontré sa capacité à détecter, identifier et suivre un homme à la mer grâce à des capteurs intelligents et à une analyse en temps réel. Ces performances renforcent la sécurité des navigations en améliorant la vigilance, de jour comme de nuit, même dans des conditions météorologiques difficiles.

Cette expérimentation marque une étape clé dans l’intégration des technologies d’intelligence artificielle à bord de nos navires, en vue d’une navigation plus sécurisée et plus efficace.

En partenariat avec des acteurs européens de la recherche et des industriels de renom NORCE Norwegian Research Centre, EvoLogics GmbH, Ifremer, ISEN Yncréa Ouest, Delair, CELADON est fier de participer à ce programme de recherche d’une telle envergure. Initié en 2021, le projet UNDINA vise à améliorer les systèmes de positionnement et de communication sous-marine sans fil pour les drones sous-marins.

C’est un succès en termes d’efficacité des équipements, de collecte de données et de paramétrage acoustique !

Après des tests de vérification en piscine et dans le Trondheimfjord, le projet a été conduit en pendant une semaine, du 25 au 29 novembre :
·      Déploiement d’une station benthique conçue par Ifremer, reliée par un ombilical au ponton instrumenté de Celadon.
·      Déploiement de bouées acoustiques de fond, équipées de ballast, développées par EvoLogics.
·      Déploiement de la nouvelle bouée USBL, un système de positionnement sous-marin Ultra Short BaseLine, également développé par Evologics.
·      Tests de communication acoustique entre ces 3 instruments, en variant le paramètre de distance.
·      Profil CTD pour chaque positionnement de bouée.

 

Un grand merci à l’ensemble des partenaires de ce projet  : NORCE Norwegian Research Centre, EvoLogics GmbH, Ifremer, ISEN Yncréa Ouest, Delair, Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU) et Fathom

CELADON est partenaire du projet d’innovation ouverte CITEPH, CP-EMAP.

Ce projet, financé par Total Energies et Saipem, a été initié par MAPPEM Geophysics (adhérent de CELADON) et réunit également le Cetim – Centre technique des industries mécaniques et Subsea Tech. Lancé en 2023 pour une durée de 2 ans, son objectif est de développer une solution de contrôle sans contact de la protection cathodique.

A l’issue des premières phases du projet consacrées à la modélisation, la définition et au développement du système, les essais en milieu marin ont débuté. Ainsi, le 17 septembre 2024, cinq maquettes ont été immergées à l’aide de plongeurs sous le ponton de CELADON, ancré dans l’Anse du Poulmic face à l’École navale. Ces maquettes seront le support des suivis réguliers.

Un grand merci à notre adhérent MAPPEM pour sa confiance !

Nous recrutons au poste de capitaine embarqué et télé-opérateur de navires autonomes !

La mission consiste à mener des essais de qualification en mer (rade et Brest et mer d’Iroise) et depuis les centres de télé-opérations à Brest.

Dans le cadre d’un projet d’innovation maritime pour un acteur majeur de la défense, nous recrutons des capitaines pour piloter et télé-opérer des navires autonomes.
Ces unités, de moins de 12m, sous pavillon UK sont des navires armés avec des personnels français sous ENIM en catégorie 8 ou 9. Le centre de télé-opération emploie également ce même personnel breveté STCW sous ENIM.

Le poste proposé comprend :
– des phases de formation à la télé-opération,
– des phases de télé-opérations au sein de l’un des seuls centres de télé opérations de navires autonomes français.
– des phases embarquées sur les navires
– des phases de maintien en condition opérationnel des navires

Conditions :
Prise de poste : dès que possible
Fin de contrat : décembre 24 prolongement possible jusqu’à mars 25
Travail : 41 H / semaine
Navigation côtière à la journée sur navires expérimentaux en phase de qualification.
Horaire : 08.30 – 17.30 Navigation de nuit possible mais exceptionnelle.
3 jours calendaires de congés payés par mois.
Navigation du lundi au vendredi principalement avec navigation possible le samedi ponctuellement.
Localisation : BREST avec phase de formation en Angleterre possible.
Brevets nécessaires à minima : Capitaine 200 validé avec Chef mécanicien 750KW (indispensable), CFBS, visite médicale à jour, CRR.
Brevets appréciés : ECDIS, CGO
Type de navires : Navires neufs de moins de 12 mètres, expérimentaux comprenant d’importantes innovations technologiques en phase de qualification.
2 lignes d’arbres et 2 propulseurs.

Salaire : en fonction des brevets détenus et de l’expérience à partir de 2700 net mensuel avec repas pris en charge le midi et prime de fin d’année.

Les candidatures sont à envoyer sur contact@seatestbase.com

Le 26 juin, Celadon a été missionné par EXAIL pour le déploiement de sa base LBL (Long BaseLine) en rade de Brest.

Composée de 4 structures contenant chacune un transpondeur CANOPUS, cette base forme un parallélépipède d’environ 200 m par 300 m, à une profondeur comprise entre 27 et 30 m le jour du déploiement.

Une telle base permet à un module (AUV, ROV, etc…) de se positionner par acoustique sous-marine de manière absolue en utilisant sa position relative à ces balises.

Préalablement au déploiement, une demande d’Autorisation d’Occupation Temporaire (AOT) du Domaine Public Maritime (DPM) avait été déposée auprès des autorités maritimes. Accordée pour une durée de 4 mois, la base sera retirée à l’automne.

D’ici là, essais de R&D et démonstrations sont au programme !

Notre adhérent UTILSEA nous a confié le déploiement d’un réseau sous-marin de 6 instruments communiquant par acoustique, réalisé les 18 et 19 juin. Ce projet, inscrit dans le contexte FWT (Floating Wind Turbine), a pour objectif de valider un système de surveillance d’une structure sous-marine par S-IOT (internet sous-marin).

L’un des instruments a été déployé dans le moon pool de notre ponton tandis que les 5 autres ont été installés à l’aide de plongeurs sur les fonds marins aux alentours. Ils seront récupérés après 2 mois d’immersion.

La communication avec le réseau sous-marin est réalisée à distance : un ombilical relie l’équipement déployé dans le moon pool au wifi du ponton auquel l’opérateur peut se connecter à distance.

Ce déploiement est la concrétisation d’un travail initié plusieurs mois auparavant pour la réalisation des démarches réglementaires auprès des autorités maritimes. Pour mener à bien cet essai, l’obtention d’une Autorisation d’Occupation Temporaire (AOT) du Domaine Public Maritime (DPM) a été nécessaire.

Celadon est ainsi un guichet unique pour préparer, organiser et conduire vos essais en mer !

Nous recherchons un capitaine 200 breveté qui soit également un mécanicien 750 kW pour une prise de poste souhaitée début juillet (CDD, contrat ENIM)

 

Type de navigation : côtière à la journée en baie de Brest et mer Iroise

Type de navires : recherche côtière / navires expérimentaux

Catégorie : 5 à 9 suivant navires

 

Horaires :

– à la journée en semaine et parfois le samedi

– jour de repos samedi / dimanche ou dimanche / lundi

– 41 h / semaine

 

Profil recherché :

– marin expérimenté comme capitaine sur navire type recherche côtière ou travaux maritimes

– sens des responsabilités

– bonne connaissance des cadres réglementaires

– Mécanicien expérimenté sur moteur marin type cummins et volontaire pour travailler dans des conditions d’ espaces restreints et d’accès difficiles.

– L’attestation de Formation exigée à bord des navires équipés d’un système de visualisation des cartes électroniques et d’information (ECDIS) est un plus.

 

Candidatures à envoyer sur contact@seatestbase.com

Mi-mai, CELADON s’est vu confier la réalisation d’une campagne de prélèvements d’eau et de sédiments avec notre nouvel adhérent SETEC Energie Environnement.

Deux personnes de SETEC sont venues à bord pour réaliser les prélèvements d’eau à l’aide d’une bouteille Niskin et ceux de sédiments à l’aide d’une benne de type Van Veen. Dix stations ont été échantillonnées sur une journée.

L’utilisation de la grue du bord et le large pont du navire ont été très utiles pour mener à bien cette mission.

Les 24 et 25 janvier a eu lieu une campagne de démonstration nautique d’engins flottants de surface téléopérés Maritime Robotics pour le compte de la société SUBTOP. Trois drones de surface ont été présentés et l’un d’eux, le MARINER, a fait l’objet d’une démonstration en rade de Brest.

CELADON a œuvré à la mise en œuvre de cet essai à travers la réalisation du dossier réglementaire de demande d’autorisation d’essai de drone autonome auprès des autorités maritimes.

Également, notre navire CELADON, notre semi-rigide et trois de nos marins ont été mobilisés durant ces deux jours afin de sécuriser le plan d’eau, assurer les transferts du pilote du drone et le transport de passagers sur la zone de démonstration.

Un essai mené de bout en bout par l’équipe, de l’élaboration du dossier réglementaire jusqu’aux opérations en mer !

Toute l’équipe de CELADON vous souhaite une belle année 2024 !

 

L’année 2023 s’est terminée avec l’arrivée de nouveaux membres pour notre association :

• Mare Custos, entreprise spécialisée dans les robots sous-marins : marecustos (mare-custos.com)

• Subtop, entreprise de distribution d’instruments et de solutions systèmes pour les investigation subaquatiques et terrestres : Bathymétrie, Positionnement et topographie – SUBTOP

• MBDA, société industrielle du secteur de l’armement : MBDA – Excellence at your side (mbda-systems.com)

• Titanium Technology, entreprise espagnole dans le domaine des antifoulings : titech | Titanium technology

Bienvenue à eux !

 

Également, notre association a fait l’objet de 2 articles présentant ses services et moyens d’expérimentation au service du développement des sciences et technologies marines :

• Cahier Entreprises de Marine & Océans Magazine N° 280 : M&O : N°280 (PDF) | MARINE & OCÉANS (marine-oceans.com)

• Télégramme du 4 janvier 2024 : Celadon se renforce à Brest pour favoriser l’innovation maritime | Le Télégramme (letelegramme.fr)